兜带牵引法？

一、兜带牵引法？

答 ： 兜带牵引是指利用帆布、皮革等材料按局部体形制成各　

种布兜及牵引带，包绕或固定患部，通过牵引装置施加牵引力，

进行各种牵引复位的治疗方法，可持续或间歇牵引。

二、什么是牵引法敷设？

利用塑料子管内预穿引线通过光缆牵引端头与光缆相连，这样利用牵引线即可把光缆敷设在塑料子管内。根椐牵引方式不同，管道光缆的牵引方法主要有：

①机械牵引法。

“机械牵引法”又分为“集中牵引法”、“分散牵引法”与“中间辅助牵引法”。“集中牵引法”是在敷设时，牵引钢丝绳通过牵引端头与光缆端头连好，用终端牵引机将整条光缆牵引至预定敷设地点；“分散牵引法”是使用两三部辅助牵引机完成光缆敷设，这种方法主要是由光缆外护套承受牵引力，因此需用多台辅助牵引机使分散的牵引力协同完成；中间辅助牵引法是采用终端牵引机和辅助牵引机。以终端牵引机通过光缆牵引端头牵引光缆，辅助牵引机在中间给予辅助，使一次牵引长度得到增加。

②人工牵引法。

由于光缆具有质量轻的特点，所以可采用“人工牵引法”进行光缆敷设。“人工牵引法”具有简便、实用、节省机械的特点，关键是如何在统一指挥下同步牵引，特别是采用管道敷设时，人员分散在各人孔内，不像在地面上相互可以看到。这种方式为集中牵引与分散牵引相结合，即有一部分人在前边拉牵引索(尼龙绳或铁线)，在每个人孔中有一两人传输光缆。

前面集中拉的人员应考虑牵引力的允许值，尤其在光缆引出口处应考虑光缆牵引力和侧压力，一般一个人在手拉拽时的牵引力为 300 N。人工牵引布放长度不宜过长，常用的办法为“蛙跳”式敷设法：即牵引几个人孔段后，将光缆引出倒成“8”字，然后再向前敷设。如距离长还可继续将光缆引出倒“8”字，直到整盘光缆布放完毕为止。

③机械与人工相结合的敷设方法。

这种方式有中间人工辅助牵引和终端人工辅助牵引两种方式。中间人工辅助牵引方式是在终端用终端牵引机作为主牵引，中间在适当位置的人孔内由人工帮助牵引，这样可延长一次牵引的长度；终端人工辅助牵引方式是在中间采用辅助牵引机，开始时用人工将光缆牵引至辅助牵引机，然后这些人员又改在辅助机后边帮助牵引。由于辅助牵引机有最大 2000 N 的牵引力，所以大大减轻了劳动量，同时延长了一次牵引的长度，减少了人工牵引方法中的“蛙跳”次数，提高了敷设速度。

三、驻车制动 牵引法？

车辆便可以自动释放EPB解除驻车制动。当车辆故障需要拖车时，启动牵引模式，车辆便可以自动释放EPB解除驻车制动，在拖车过程中，无需再手动换挡，避免衍伸故障发生，保障拖车安全。

牵引力控制系统能够防止车辆在雪地等湿滑路面上驱动轮空转，使车辆能平稳地起步和加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能。

四、牵引绳系法？

双套结：

1.首先把绳索绕过物体两圈。

2.然后将绳头穿过第二个圈，并用力拉紧。

3.最后只要打个半结就可以了。

（附）半结打法：首先将绳端与绳子相交，然后将穿过的绳头拉紧即可。

反穿八字结：

1.首先在绳索中部打一个八字结，将绳端先行交叉，然后绳头绕过主绳，并穿过绳圈后拉紧即可。

2.接下来就将绳头顺着结从反方向穿过绳索的末端。

3.随之将绳头穿过第一个，并往绳结的下方绕回去。

4.那么在绕回去的过程中，需要将绳头穿过下面的绳圈。

5.最后调整一下拉紧就可以了。

（附）八字结打法：首先将绳端先行交叉，然后绳头绕过主绳，最后将绳头穿过绳圈后拉紧就大功告成了。

五、牵引带绑法？

实行五花大绑法，双脚双手都圈在绳套里绑定。

六、汽车牵引绳绑法？

1.

首先准备一根绳子,并且在绳子的两端各绕一个小圈。

2.

然后把绳子两端的小圈前后叠在一起。

3.

接着把绳子中间多余的部分穿过刚才叠在一起的绳子小圈内。

4.

最后把绳子的上下两头一拉,这样一个简单又易操作的拖车结就系好了。

七、汽车牵引绳系法？

1.首先准备一根绳子,并且在绳子的两端各绕一个小圈。

2.然后把绳子两端的小圈前后叠在一起。

3.接着把绳子中间多余的部分穿过刚才叠在一起的绳子小圈内。

4.最后把绳子的上下两头一拉,这样一个简单又易操作的拖车结就系好了。

八、路亚牵引线绑法？

路亚需要采用不同的牵引线绑法，以适应不同的钓场和鱼类引起的不同的阻力。以下是几种常见的路亚牵引线绑法：

1. 快结：将线头穿过钓饵的钩眼后，将线头再绕两圈，通过前面的圈，再从后面的圈穿过，最后再将线穿过前面的圈形成一个拉环，将钩子穿过拉环后便完成了牵引线的绑法。

2. 三旋结：由线头开始绕三个环，将线头回穿进刚刚绕完最后一个环的位置，并将其重复这个步骤三次。这样，形成缚结，最后紧实结成一个节点即可。

3. 渔夫结：首先将钓线绕过钓饵钩子的根部，将线头穿过后，在钩子的后方再穿入绕眼的一端线上，在完成以上操作之后，再将线头重新穿入钩子根部的位置，紧实，这样用渔夫结绑定路亚的牵引线会很牢固。

这些都是比较常见的路亚牵引线绑法，可以根据自己的需求和实际情况选择不同的绑法。无论使用哪一种，都需要绑结后反复检查绑法是否饱满牢固，以确保钓鱼时不会松脱或断线。

九、牵引绳的正确绑法？

目前市面上常见狗绳分两种，第一种是脖圈，而第二种是前肢圈，脖圈直接扣上去就好。

前肢圈则先将五金扣和塑料卡扣打开，将牵引部分横向打开放在地面上，然后将狗狗的两只前肢放进两个洞里，然后提起来扣到背上，将塑料卡扣和五金扣卡紧。再调整侧面的搭扣，一般以穿过一根手指为宜，又不容易掉。

建议尽量买穿前肢的狗绳，第一比较结实，第二不容易伤到自家爱犬的气管。

十、列车牵引计算速度分析法？

1、客货运量的调查和预测（直通吸引范围和地方吸引范围）

划定设计线的吸引范围→在吸引范围内进行经济调查→根据调查运量，结合吸引范围内的建设规划和经济统计资料，预测确定近期和远期的客货运量。

2、线路设计所需的运量参数（铁路运量、运输周转量、货运密度、货流比、货运波动系数、客流波动系数和列车对数）

3、设计年度（近期、远期和初期）

4、通过能力和输送能力计算的思路分析（单线和双线铁路通过能力）

5、铁路的主要技术标准及比选

正线数目、牵引种类、机车类型、牵引质量、限制坡度、最小曲线半径、机车交路、到发线有效长度和闭塞类型等

引入新课：（了解各种力的来源，掌握各种力的计算方法和取值要求。）

什么是列车牵引计算？列车牵引计算是一门铁路应用学科，它以力学的基本原理为基础，通过研究作用在列车上的与列车运动有关的各种外力，来分析这些力与列车运动的关系。