一、咖啡复古机车骑行
复古车正确的骑行姿势应该是略比平时的屁股朝后看一些，然后脚要向上登一些，这样吃起来更舒服。
二、入门咖啡复古机车
宗申 Week 8,速珂 TS,望江 魔童 D3,神驹312,
无极 200 AC,启典 KD150等
三、经典的复古咖啡机车
恬淡如水的日子逝去。十月也很快就过去，不论是欢喜还是伤悲，我们都坦然的Say Goodbye。然后喝一杯机车咖啡，为新的日子生活干杯。
关于摩托的第一印象，大部分人会出现一个画面，英姿飒爽的骑手弓着腰，把着车把，荷尔蒙四溢，享受着速度与激情。但是在这车水马龙的现代社会中，很多骑士除了追求速度以外，还有享受慢生活,感受生活情趣的诉求。
在我们的用户中，有这么一位Cafe Racer-王延林，通过机车感受自己内心真实想要的境界，享受咖啡，享受真我。
时间在此刻定格。
咖啡豆研磨时的香弥漫整个小巷。
机车咖啡在此等候。
从鑫源周末风到机车咖啡。
从无人到鼎沸。
从0到1。Café Racer是玩车的另外一个境界，不为激情，不为速度。咖啡是极具生活气息的诗，机车是极富节奏的歌。咖啡抿在嘴里，汽油流在车里。最爱车的境界大概就是让爱车与自己其他爱好做到共存，Café Racer做到了把机车与咖啡融进了热爱，不论生活如何，依旧热爱。这样的机车咖啡，你爱了吗？
四、咖啡复古摩托车
据说在上世纪60年代的英国，有些比赛是从一个咖啡馆骑到另一个咖啡馆，这些车手被称为咖啡骑士，其中速度最快的骑士被称为AceCafé。参照60年代的主流竞速车形来改装可称为咖啡系。
五、复古咖啡街车
以下是复古巡航车和复古街车区别：
1、车型不同：复古巡航车为重型机车，以哈雷、胜利这种车型为代表车型。复古街车一般不会太过重型，是常见的跨骑车型之一，一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小。
2、骑行坐姿不同：复古巡航车坐姿为上身直立，手把较高，脚踏靠前。复古街车坐姿稍显战斗、运动，上身略微前倾，手把较低，踏靠后。
3、适合情况不同：复古巡航车适合长途骑行，复古街车适合城市通勤。
六、咖啡风格机车
CAFE RACER 风格 国内复古玩家和爱好者最爱的风格,也叫咖啡机车,而且小白经常把复古车等同于咖啡机车...
2.
BOBBER 风格 bobber风格的改装车就有一定的外观要求了.座位改成单座,把原来的油箱改小,有的甚至把前刹车都给去除了...
3.
CHOPPER 风格 chopper其实就是现在那些视觉冲击很强的手工定制车,什么大屁股(指的是宽大后轮胎)...
4.
old school风格 old school则更多是怀旧情怀,比如老式的弹簧头(弹簧前减震)、硬尾(无后减震)...
七、咖啡车型摩托
长城咖啡系列有摩卡、玛奇朵、拿铁DHT
拿铁DHT轴距是2745mm，定位是紧凑型SUV，但是在车内空间内相对于其他车型是要宽敞一些，动力上拿铁使用的是油电混合系统，综合功率达181kw，作为混动车型，不得不提的就是真的省油，综合油耗为4.9L每一百公里
八、咖啡机车文化
我过几天要去学习机车的相关文化
九、咖啡风格复古机车
机车风格有很多特征 可能是漆皮裤 或者是牛仔裤上拉链比较多 有金属元素 或者是裁剪非常修身 裤腿很修长 另外还有带铆钉的 链条的 等等
0
十、咖啡复古摩托车推荐
推荐贝纳利幼狮500 。复古摩托车入门贝纳利幼狮500采用了比较动感的设计语言。线条流畅层次鲜明。增添了几分优良气息。并且极具辨识度，这样复古颜值的设计风格很讨人喜欢。
十一、国产复古咖啡机车
无极500R
搭载双缸四冲程发动机，790mm座高，排量为500cc,街车造型，更运动，动力也更加充沛，百公里加速5秒左右，
动力配置，各方面更加强劲，配备ABS款，落地价在3.8万左右。市内短途通勤操控及动力都很不错，坐姿也比较舒服，改装件及原厂配件都也比较便宜，比较适合新手入门的一部复古车。