一、春风250机车骑行
是。
春风250是春风旗下的一款街车，这款摩托车搭载了一台排量为249cc的单缸四冲程水冷发动机。
这款发动机的最大功率为19.5kw，最大扭矩为22牛米，这款发动机的最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为7500转每分钟。
二、春风250sr骑行
不容易坏。
250Sr作为一款成功的性能街车，250Sr在发动机拔尖的基础上，百公里加速7.5秒，其它优势也突出，车轻操控灵，散热效率高，驾乘姿态适配性优良。这台250sr的故障率几乎为零。
该车发动机排量249CC，单缸四冲程DOHC电喷水冷设计。而压缩比为11.3：1，最大功率（kw/rpm）19.5/9000，最大扭矩（N·m/rpm）22/7500。
三、春风250sr长途骑行感受
雄帅150，感觉很整，比峰朗125好。我看了一下车架，从油箱那块就分成两根钢管，虽然不是编织网车架，但比菱形车架一根整钢管过来的刚性要好，很明显能感觉到。
避震，前避震偏软，行程不够，目测12厘米左右，好几次路上有坑会触底，比峰朗125行程短一点，后期有时间打算换硬点的弹簧，再加粘度大一点的避震油看看效果咋样。不喜欢太软太短的前避震，后避震可以调节，没毛病。
四、春风250长途骑行怎么样
从春风250这款车的车身结构来看它并不适合长途骑行，因为这款车的车型的定位很清晰它就是城市代步的工具，还具有一定的玩乐性。
这款车坐姿太过战斗这样长途骑行就会很容易累，油箱容积过小续航里程无法保证，通过性能一般很容易会发生刮蹭，所以从这一点来说这款车不适合长途摩旅需求。
五、春风250骑着舒服吗
春风250r更好一些。
一是价格便宜，二是品控更好一些。
春风250是一款运动街车。这款车刚刚完成了新一轮的优化升级，升级后的250不仅外观更加年轻漂亮了，而且配置也更加丰富了，与此同时性能也出现了一些变化，这使得这款车在同级车型中的竞争优势明显增强了不少。
六、春风250骑行教程
1.控制转速，相比其它车型春风250NK一定要避免出现拖档现象，也就是说要将发动机转速提升到一个车辆行驶过程，相对比较平顺的范围，结合它的发动机特性磨合期内,这款车的转速应该保持在6000转左右，如果过低或者过高都会对车辆造成一定的影响。
2.避免载人，春风250NK如果磨合期内增加负重，就会影响发动机的转速，而整个磨合期内发动机转速的控制是很重要的，所以尽量要避免载人。
3.避免爬坡，春风250NK它是一款运动型街车,所以它并不适合爬长陡坡，尤其是在磨合期内一定要避免它爬比较陡峭的山坡。
4.合理保养，虽然这是一款中高转速发动机，但磨合期内依然是不建议使用全合成润滑油的，只要选择高品质的矿物质润滑油就可以。
七、春风250nk骑行
你好，春风250nk是一款街车摩托车，我朋友有一辆油耗是百公里4升左右
八、机车春风250sr
可以砍价呀，我们这里摩托城都是可以砍价的。
九、春风250新手骑怎么样
可以的，春风SR250坐高在780mm，加上车也不是很重，可以说即使一米五以上的个子的的骑士也是可以无压力操作的，对新手而言，250SR更是配备了滑动式离合器，虽然250的平台搭载滑动式离合器并没有那么大的紧迫性，但是有总比没有好，紧急情况下也会给骑士增加不少安心感。此外春风250SR拥有高颜值的外观，而且非常时尚青年。
十、春风250好骑吗
春风250780mm的座高对于175cm的身高来说，实在是太低了！整车驾驶过程中车把显得比较高，脚踏位置与座高三角位置憋屈，穿着皮衣驾驶双腿的弯曲成锐角，一点不夸张地说，膝部的滑块粘布都被挤压变形了，整体的驾驶姿势就是有点变扭！建议还是到4s店现场体验一番。
十一、春风250sr骑长途怎么样
春风250SR这款车不管是从做工还是从骑行质感来说确实比春风以前的产品要好上一些，感觉比同样动力平台的250NK街车车型要好上不少，用作市区的骑行和下赛道就没有问题，但是如果说是像题主说的这样用来进行摩旅，我个人感觉就不太推荐，因为不同的车型有着不同的使用用途，想要摩旅的话，还是选择一款坐姿舒适，续航能力强的车型吧，这样可以在旅行的途中减少更多的疲劳。