一、机车骑行挂不上挡
档位锁死，出现这个问题是因为停车时，车辆没有完全停稳，车辆的档位挂入P档，从而导致车辆变速箱的档位制动。在极低的温度下，也会出现这个问题，因为变速器油润滑不彻底，导致自动档挂不上
自动变速汽车很容易驾驶。车辆启动后，踩下刹车，挂入前进档，也就是我们通常所说的D档。然后，放开手刹，慢慢加油。车辆可以行走。如果需要加速，就深踩油门。如果你想减速，松开油门，轻轻刹车。这是自动挡汽车的驾驶过程，非常简单方便。
二、机车挂不上档
车辆挂不上档，大概有以下这几方面的原因，
第一，自动挡的车型，这种情况如果无法正常挂档的话，一般都是挂档底座的锁止电磁阀有问题，或者是刹车灯开关的问题，先重点检查一下刹车灯开关和挂档底座的这个电磁阀。
第二，如果确定没有任何问题的话，那这种情况看一下是不是挂档以后不走车，如果是挂档，以后不走车的话，这种情况一般都是变速箱控制模块或者是变速箱内部的阀体故障导致的，这个故障表现需要用电脑做一下解码，确定一下，具体哪的问题
第三，手动挡的车型，如果挂不上档，熄火以后看看能不能正常挂上？如果可以的话，一般都是变速箱，离合器压盘和离合器片老化导致的这个故障表现。
第二，如果熄火以后也挂不上档，那这种情况重点检查一下挂档拉线或者是挂档机构是否有问题！
三、机车挂挡不走
旋耕时，用低速挡。平时用高速挡，检查一下，高低速挡位。
四、机车挂不上空挡
方法是：
1、握紧离合器，不可以提前松开，依次降挡时看挡位显示器；
2、当挡位移至二挡时稍微停顿一下，再轻轻用一下力变速箱就会进入空挡。空挡在1挡和2挡的中间，空挡往下踩是1挡，往上勾是2挡，然后连续上勾，每勾一次加一挡，到5挡为止。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。如一挡车速最低，但牵引力最大。数字大的挡叫做高挡，数字越大，速比越小，牵引力也越小，车速越高。
五、机车为什么挂不了一档
手动变速箱的档位使用原则是合理的车速配合合理的转速使用相应的档位，升档过程可以跳档升，比如你在2档急加速到转速4500转后只需要保持达到的车速，那你可以直接挂4档，这样转速会降到2500转左右的平稳驾驶转速。
但从变速箱寿命来讲，跳档升档相对依次升档会造成一些变速箱齿轮的加速磨损，这是由于变速齿比差异撞击而形成的，所以正常用车建议顺序升档。
而降档就不同，车速和转速下降到一定速度后，档位直接挂在相应所需档位就行，以挂完后没有明显闯车为适用档位。
六、摩托挂不上挡
摩托车挂不上档了，如果确认驾驶操作正确，有可能就是发动机内挂档或变速系统有问题，需要拆发动机右盖或中箱检修了。
七、么托车挂不了挡
检查车载变速箱内部是否故障。车子挂不了档可能是因为变速箱中的换挡机构卡滞或者齿轮出现故障，一般需要去专业维修点进行进一步检查；
2、检查P档锁止电磁阀是否故障。P档锁止是为防止车辆启动时误挂入其他档位，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放；
3、检查挡杆组件内部是否故障。齿轮杆内齿轮磨损导致齿轮杆卡死，前后拉动可能产生故障导致无法挂挡或挂挡困难；
4、检查离合器接线是否故障。有些车辆是通过接线控制离合器的，车子无法挂挡可能是因为接线长期磨损导致，车主可以通过换线解决；
5、检查离合器分离是否不彻底。可能是离合器片和压盘故障导致的，一般要更换离合器三件套(摩擦片、压盘和分离轴承)。
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八、摩托车挂不上挡怎么回事
摩托车在行驶中，会出现挂不上挡情况，这主要是离合器没有完全脱离造成挂档困难。首先要检查离合器紧松是否合适。还要检查挂档脚踏。
九、摩托车挂不档
一.自动离心离合器坏了，需要更换或维修。二.传动皮带折断。三.小链轮脱落或后链轮掉链子了，检查维修。四.离合器操作不当没回位被卡住。检查.
摩托车挂不上档的故障表现为：在换档时，感到操纵变速机构很轻松，有挂历不上档位的感觉。且车辆不前进或前进速度逐渐减慢。对于手操纵变速摩托车，若出现挂不上档的现象，应检查变速操纵钢丝绳是否调整合适，变速操纵钢丝绳头是否脱落花流水，若有，应给予以调整或修复。对于脚踏变速摩托车若出现挂不上档的现象，应拆开变速器，检查变速拨叉是否折断或弯曲变形，拨叉导杆的平垫片是否脱落，变速器回位弹簧是否失效或损坏，轮板是否固定不斩而来回摆动。齿轮爪是否磨损，以及爪管销是否脱落或在也内卡死等，所有这些原因，均会使滑动齿轮失控，而导致挂上档，可酌情修复或更换。
十、为什么机车挂不上空挡
因为汽车高速下坡滑行时，变速箱内的同步器无法适应这种高速状态下的突然换档，如果强行换档有可能会损坏变速箱闪的齿轮，因为此时的发动机车转速还维持在怠速状态时的转速，无法自动与变速箱内的变速齿轮平稳地结合，所以下坡时不建议用空档滑行，否则容易造成变速箱或车辆损坏。
十一、摩托车挂不上挡怎么搞
摩托车挂不上档常见的三种原因如下:排档杆故障。排档钩弹簧折断。变速鼓或五星齿轮故障。