一、机车骑行途中熄火
原因是：1、燃油不能正常供给：停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通；2、温度过高或润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火；
3、电路故障。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
二、机车骑行途中熄火怎么办
踏板摩托车在骑着行驶中熄火，这涉及的可能性比较多，要分别检查火花塞和高压线是否有高压电，如果没有高压电，检查高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁是否损坏，以及它们之间的线路是否有断路或短路故障。
如果高压电正常，检查油箱和化油器内是否有汽油，化油器是否堵塞，电控风门等是否有问题，负压油箱开关是否损坏不出油或从吸气管流油造成淹缸，气缸压力是否不足，是否有拉缸或粘缸故障，发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，气门和进气管及其他胶管是否有漏气情况，配气正时是否不对，这些都是踏板车熄火和熄火后打不着火的常见原因。
三、机车骑行途中熄火怎么回事
1、蓄电池自身已经磨损没电。
2、蓄电池接线柱脱落。
3、蓄电池到保险盒的这条线路损坏或者烧毁。
4、保险的总线路或者总保险丝、总计电器烧毁或者损坏。
5、钥匙总开关损坏。
停车熄火后注意事项：
1、检查大灯是否关闭：因为大灯是电瓶直接供电的，只要开关打开就亮。
2、检查转向灯是否回位。
3、雨天检查雨刷是否关闭。
4、自动挡车停车后要记得挂P挡。
5、一键启动的车熄火后最好别再动方向盘。
6、一键启动的车最好挂入P挡后再熄火。
四、机车骑行途中熄火的原因
最近两个月我的大众polo1.4自动挡，一直时不时自动熄火（低怠速时极易熄火，车速快时不熄）去修了好几次，换了好多部件，也换了好几家修理铺，但还是修不好，而且每家修理铺都说不出具体是什么原因造成的，说这是疑难杂症不好确诊。
还好每次熄火马上就能重新打着，直到前天晚上，高速行驶中马力表突然断电，车有熄火的前兆，心里那是一个紧张啊，怕扔到半路上。
终于在一个十字路口熄火后再也打不着了，就算打着也会马上熄掉。
还好旁边有一家修理铺，我打了几十次终于有一次打着了，我马上加油门开过去，停到了修理铺门口，哎妈呀，终于松了口气。
由于太晚了，就把车先放那了，师傅说第二天再修。
第二天去了检测是传感器坏了，然后就打电话给配件商店发货过来，中午货到了安上后，试了一下又熄了，师傅又是检查油路，又是检查电路，都查不出来，于是又打电话问另一个师傅，另一个师傅说那把另一个曲轴位置传感器也换掉。
那个传感器位置在发动机和变速箱下面，要换的话还要把变速箱拆下来（想骂这是什么设计，要换一个这么小的东西，竟然这么麻烦） 天色已晚，师傅说明天再拆吧，要拆这个得一天。
第三天早上大早师傅就开始拆了，一拆就是一整天（节气门，轮胎，刹车片，保险杠，变速箱，引擎盖里能拆的全拆下来了）师傅边研究边拆，拆完天又黑了，说是那个传感器发货明天早上到。 我就是被这个车折腾了两个月的熄火，多次的修理跟换部件，在这一次大折腾换部件前一晚写的，明天换了以后但愿能好，不然真的是没办法了（车时间不长，六年多了，跑了七万多公里）现在对大众真的是很失望。————————————分割线今天师傅安上传感器了，但是还要把所有拆下来的部件零件安上才能打火看修好了没。
今天师傅从中午两点开始安（因为修理铺只有一个师傅，而且每天都有几个车要修有点忙）安到晚上十点多了还没安完，我看师傅太晚了明天再安吧 ，也差不多快安好了。所以结果还在明天……—————————————— 今天车终于修好了，试了几圈不熄火了。
本来报的希望不是特别大，赌运气人品。
还好，但愿小菠萝能多坚持一段时间，不要再出什么毛病了。 算给想买大众车的一个借鉴，不出毛病的时候车还是挺好的。
毕竟机械的东西，时间长了都是会有点问题的 ，在于保养和开法了。
五、骑机车老是熄火
机车的骑行方法是：
车启动后左手捏住离合挂一挡，右手慢慢给油门。左手慢松离合，车启动开始行车。约骑车10公里之间，左手松掉油门，左手加紧离合，快速挂进二挡。左手给油门，左手慢松掉离合，车就可以正常的行车。上坡起步时先给油往上冲，小坡能够一下冲过去。
六、机车开着开着熄火
叉车多数都是柴油燃油的。如果在发动机正常的情况下突然又熄火了，只能说明共有系统出现了问题，柴油车不像汽油车那样。
因为汽油车都是电子打火高压点火，如果汽油车出现这种情况肯定是高压线的问题，但是柴油车出现这种情况那就是供油的问题了，检查一下高压油泵或者是柴油里面是不是有水分。
七、机车行驶中突然熄火
行车中发动机突然熄火的处理方法是：1、不要慌，及时打开危险报警灯，提醒过往的车辆，控制好汽车的方向盘，尽量让车稳住；
2、适当停车，发动机熄火之后，刹车的液压泵也会停止工作，刹车可能会在一脚之后就踩不动了，利用挡位进行减速踩下刹车，停车后观察好车外情况后再打开车门，并按要求摆放警示牌；
3、检查汽车的发动机，看一下汽车的发动机皮带是否松动或者断裂，确定不是皮带引起的熄火之后，再检查发动机内部是否有异响；
4、检查水箱，如果在行驶的过程中，水箱的水温过高或者是没有水，会出现散热差的现象，在检查汽车水箱的时候需要注意，不要乱开水箱，因为水箱温度过高时，贸然打开可能会被烫伤。
八、摩托骑行途中熄火
车子突然熄火，一般就两个大问题，油路和电路。
1.燃油不能正常供给。在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
2.发动机温度过高。温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。
3.电路故障。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，应检查各插接头和触发线圈，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。
4.离合器或其他零件卡死。当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。
九、机车熄火后打不着什么问题
你好，这是正常的。熄火挂上档以后是不能打火的，必须放在空挡的位置才能打火。
十、摩托骑着骑着熄火
我们平常骑行女士摩托车的时候会熄火一般情况是化油器的怠速太低了，调整化油器怠速螺丝高一点！或者是没有汽油了，去加油站加油
十一、摩托车骑行中熄火会不会出车祸
骑行中熄火的原因是
1.油路,有堵塞或是沉积物,清洗就好。
2.点火线路上某个点,可能是熄火开关或回是点火器等答等哪个部件有损坏或被电流击穿,导致工作一段时间后出现升温,导致短路,使火花塞点火不良。
3.化油器的混合气较稀的原因,把混合气略调浓些,注意那个调整螺丝向外拧是调浓,向里拧是调稀,不要调反了,一般是拧到底后退出一圈半到两圈半左右,一次不要调太多,以二分之一圈到四分之一圈为宜,调好后试试,逐渐调