摩托车除了一二档，行驶中升降档离合需要怎样松？快松离合还是先松一小半，半秒后再松离合？

一、摩托车除了一二档，行驶中升降档离合需要怎样松？快松离合还是先松一小半，半秒后再松离合？

我给点实用建议吧，虽然我也不专业。

首先摩托车的使用手册上，排量大点的都有一个档位与速度与转速匹配的一个表可以当一个参考值，不一定非要按这个来，但大致可以参考区间，毕竟不同车也不同。

在较高档位，降档位的时候，补一下油门，让转速与速度相匹配，这样降档后，车运行就丝滑一些，不容易顿挫，那么只要前边做好了，那么自然要快松离合啊，因为两者是匹配的。如果有滑动离合的话，对这一块要求更低，直接降档也可以。

升档的时候，其实是差不多的道理，在合适的转速、速度，直接升档，甚至有时候都不怎么操作离合都行。现在一些有快排的车，不动离合，升降档随意也不错。

二、离合怎么松得快？

根据情况而定！

第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳

第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。

三、机车为什么慢松离合就熄火？

     摩托车捏离合熄火的原因是：怠速过低或化油器内部太脏油路不畅，还可能是离合器间隙过小。解决办法：1、调整离合器间隙；2、适当调高怠速（四冲程的车一般调至发动机每秒1000转即可）；3、检查油路，清洗化油器。

离合器的作用：1、保证汽车平稳起步，是离合器的首要功能，在发动机启动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上挡，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合；2、实现平顺的换挡，实现齿轮式变速器的换挡，一般是拨动齿轮或其他挂挡机构，使原用挡位的某一齿轮副推出传动，再使另一挡位的齿轮副进入工作；3、防止传动系过载，需要离合器来限制传动系所承受的扭距，保证安全。

四、降挡松离合可以快松也可以慢松？

慢松还是快松，也要看当时行车的速度。如果当时的车速只是从一挡换入二档的时候，或者是刚刚起步的时候，就需要驾驶者慢一点松开离合，保持抬起速度的平稳匀速。

如果松得太快，就会造成车子熄火，当我们在等红绿灯的时候，需要换挡起步，那么为了保证车子不熄火，同时起步也不会太慢。需要松离合之前，先轻轻踩一下油门，然后再慢一点松开离合。

如果车子的速度已经到四挡换五挡的情况，那么这时候就松开离合的速度没有什么影响了，马上松开也没有关系。

如果是从档位高到低的话，也必须慢一点松开离合，如果这个时候松的太快，就会出现卡顿的现象

五、加挡快松离合减挡慢慢松？

是的，慢慢松离合。

首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳

第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。

六、为什么换挡快松离合响声大慢松离合响声小？

这是变速箱的问题。变速器异响比较复杂，由于故障原因差异，发出的响声也不尽相同，一般分为齿轮响和轴承响。

1、轴承松旷；

2、齿轮响是由于齿轮啮合间隙过大或过小引起的响声，或由于制造时，齿轮精度低而造成异响；

3、缺油引起干磨响声。判断：

1、变速器是不是有部份或整体过热，是，缺油或发咬；

2、 空挡时就听到有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为第一轴前后轴承磨损松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

七、减挡快松离合不会熄火？

减档快松离合当然是会熄火的，会被噎死。也就是说减档，快松离合也就等于是突然降速，发动机会被噎死。自然也就熄火了。应该先踩刹车，待车速下降一些，再挂入低一挡，再慢慢松开离合。这样车辆也平稳平顺一些的。一般情况下离合都是徐徐松开比较好。请注意安全。

八、摩托车换挡离合快松还是慢松？

答：摩托车换挡离合快松还是慢松？

摩托车换挡离合松的快点。但要根据路况：平路，上坡路，下坡路，等等因素！如果是在下坡路和平路忪离合器时，同时加油门比上坡路时的油门要小，摩托车换挡离合松的快和慢，还是根据车速的情况而决定的。主要是看骑车的人自己掌握好尺寸，控制离合器和油门。只要你不停短，油门声不突然变大。

九、骑行中能不能捏离合？

在骑行过程中，捏离合是可以的，但需要及时调整到与车速匹配的档位。比如，如果捏离合减速滑到了30码，原先挂在6档的话，就需要主动降到3档甚至2档。对于摩托车来说，除起步必须要用到离合外，在行驶中也可以不捏离合直接换档，换档前收油门，然后直接踩下换档杆换档就行了，换档后直接再加油门即可行驶。

然而，需要注意的是，在匀速行驶中最好不要养成捏离合的习惯，因为发动机制动在这种情况下是非常有用的。刹车时以前刹为主，必须前后刹一起用。此外，如果摩托车在正常骑行过程中一捏离合器就熄火，可能是怠速太低，化油器太脏油路不畅，或者离合器间隙太小。因此，捏离合的同时也要关注车辆的其他运行状况，避免因技术不熟练或车辆故障导致的安全问题。

十、低速挡松离合可快可慢？

离合器分离的速度与用途有关。一般情况下，车辆在低速时(比如起步，一档换二档)，离合器是慢慢松开的。车速达到一定水平后(比如二档换三档，三档换四档等等。)，离合器可以快速松开。倒车时要放慢离合器。好吧。

汽车起步过程中(0-1挡)，所需扭矩较大，尤其是汽车在上坡时。为了防止汽车因扭矩不足而熄火，驾驶员通常会慢慢松开离合器，发动机转速和变速箱输入转速是有差别的。如果扭矩足够，发动机可以保持最低转速，保证发动机持续运转。

在一档换到二档的过程中，车辆已经有了一定的速度，其惯性可以保证发动机不会熄火。但为了保证车辆的乘坐舒适性，建议慢慢松开离合器，但可以比起步时快一些。

当二档换到三档时，车速已经到了一定程度，快放离合器对车辆的平顺性影响不大，适当加快快放离合器的速度。汽车以正常速度行驶后，可以快速松开离合器。此时快拆离合器对汽车的乘坐舒适性影响不大。

注:汽车换挡的作用:发动机的输出特性是固定的。如果发动机转速不变输出到车轮，那么车轮的转速和扭矩也不变，很难适应不同的工况。比如上坡的时候，我们需要大扭矩而不是高转速，这时候就需要采用大传动比。高速行驶时，扭矩要求低，所以我们采用最小传动比行驶。这种传动比切换是换档时要做的工作。将固定的扭矩输出转换成适合各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。

换挡离合器的正确踩法

换挡离合器的正确踩法:

换挡时，踩离合的正确方法应该是左脚跟为支点，左前脚踩离合踏板。

汽车起步时，要快速踩下离合器踏板，挂一档，慢慢将离合器升至半联动状态，同时右脚踩油门，油门不要踩得太深，稍微提高车速，然后松开刹车。汽车平稳起步后，可以完全松开离合器。

汽车在行驶时，除了换挡和停车，其他任何情况下都不需要使用离合器，因为汽车在中高速制动时，踩离合器踏板对提高汽车的制动能力没有帮助，停车时踩离合器是为了防止汽车熄火。正确的操作是先踩刹车踏板，再踩离合器踏板，等车平稳停下后再完全松开刹车踏板和离合器踏板。

开车时不要总是把脚放在离合器上。如果离合器经常接合和分离，会增加离合器摩擦片和压盘的磨损。学会合理使用离合器。

要注意左脚踩离合器，右脚踩油门和刹车。