机车哪个时候捏离合？

一、机车哪个时候捏离合？

换挡的时候，机车在使用的过程中，换挡的时候必须要使用离合，因为要减少齿轮之间的摩擦，所以必须在换挡的时候使用离合搭配

二、电喷的摩托车，回油熄火，捏离合熄火，具体什么原因？

老哥，问题解决了吗？我也出现了这种情况

三、机车换挡要不要捏离合？

答:在换挡的过程中需要捏离合1.换挡时需要捏离合是因为离合器是起到断开发动机和变速器之间的连接作用，使车轮不会随着发动机转动而转动。换挡时需要将离合器离合，断开发动机和变速器之间的连接，防止换挡时造成车辆抖动和发动机熄火。2.车辆换挡时，由于发动机和变速器之间存在一定的转速差，如果不捏离合直接换挡，会导致车辆震动，甚至熄火。因此，在换挡时，需要通过捏离合来缓慢释放变速器与发动机的连接，重新连接变速器和发动机之间的连接后再松开离合，使车辆平稳地启动和加速。

四、大排机车换挡需要捏离合吗？

大排机车换挡需要捏离合的

机车挂档要捏离合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

五、捏离合熄火怎么回事？

捏离合车就熄火原因：可能是离合器踩到底后，离合没有切开，就会比较容易熄火，应该立即更换离合器拉线或离合器盘片。离合器是传递引擎动力到变速箱的媒介物，其总成包括离合器片、离合器压盘、分离套、分离轴承、回位弹簧、离合器拉线、离合器分离拨叉等。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

六、摩托车捏离合熄火？

原因是：怠速过低或化油器内部太脏油路不畅，还可能是离合器间隙过小。解决办法：

1、调整离合器间隙；

2、适当调高怠速（四冲程的车一般调至发动机每秒1000转即可）；

3、检查油路，清洗化油器。离合器的作用：

1、保证汽车平稳起步，是离合器的首要功能，在发动机启动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上挡，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合；

2、实现平顺的换挡，实现齿轮式变速器的换挡，一般是拨动齿轮或其他挂挡机构，使原用挡位的某一齿轮副推出传动，再使另一挡位的齿轮副进入工作；

3、防止传动系过载，需要离合器来限制传动系所承受的扭距，保证安全。

七、摩托车捏离合器熄火是怎么回事?

一般是混合气体过稀，即氧气多燃油少。切断离合并回油瞬间，氧气依然偏多，而油迅速减小，导致发动机熄火。化油器车型检查喷油口是否堵塞，油针是否堵塞，浮子是否正常工作，真空膜化油器还需要检查真空膜是否正常。电喷车型检查喷油口是否堵塞，节气门传感器是否正常（仪器）。

八、摩托车捏离合滑行容易熄火是怎么回事?

你怎么回事,平时得罪人多还是太抠门,没车行佬愿意给你修车了?

九、骑行中能不能捏离合？

在骑行过程中，捏离合是可以的，但需要及时调整到与车速匹配的档位。比如，如果捏离合减速滑到了30码，原先挂在6档的话，就需要主动降到3档甚至2档。对于摩托车来说，除起步必须要用到离合外，在行驶中也可以不捏离合直接换档，换档前收油门，然后直接踩下换档杆换档就行了，换档后直接再加油门即可行驶。

然而，需要注意的是，在匀速行驶中最好不要养成捏离合的习惯，因为发动机制动在这种情况下是非常有用的。刹车时以前刹为主，必须前后刹一起用。此外，如果摩托车在正常骑行过程中一捏离合器就熄火，可能是怠速太低，化油器太脏油路不畅，或者离合器间隙太小。因此，捏离合的同时也要关注车辆的其他运行状况，避免因技术不熟练或车辆故障导致的安全问题。

十、宗申150摩托行驶中捏离合熄火，是哪里坏了呢？

偶尔一两次正常，如果经常就去检查下，看看可是怠速马达的问题。